Jazda autem po Niemczech – wasze pytania, czyli co musisz wiedzieć jako kierowca w DE

Cześć, jeśli jesteś pierwszy raz na moim blogu to serdecznie Cię witam 🙂 Mam na imię Sylwia (czytaj więcej w dziale “o mnie”), w Polsce skończyłam psychologię ale zaraz po studiach musiałam wyjechać “na chwilę” do Niemiec żeby nauczyć się języka i ogarnąć jakąś sensowną kwotę i mieć wkład własny na ciasny ale własny kąt 🙂 Tak mi się spodobało, że zostałam już na 10 lat… założyłam rodzinę a na urlopie wychowawczym postanowiłam pomagać Polakom, którzy też chcą skubnąć trochę grosza na emigracji – krótkiej lub długiej. W tym celu założyłam ten blog i mój kanał na Youtube (klik). Chcę, żeby inni mogli też jak najlepiej wykorzystać z możliwości, jakie daje ten kraj. I oczywiście nie popełniać moich błędów – ponieważ ja bez znajomych ani znajomości języka miałam naprawdę pod górkę. Ty – dzięki między innymi mojemu blogowi – będziesz mieć łatwiej, czego Ci życzę. Zapraszam Cię do tego i innych wpisów na blogu, dzięki którym świetnie zorganizujesz swoje życie w Niemczech 🙂

kliknij_i_sciagnij_ebooka
Wiesz, że możesz nauczyć się języka szybciej i bez zakuwania słówek? Kliknij w obrazek i ściągnij mój poradnik, gdzie dzielę się z Tobą sekretem, jak ja to zrobiłam 🙂

Co trzeba mieć w aucie – gaśnica, trójkąt, apteczka?

Generalnie w Niemczech nie trzeba mieć w aucie wielu rzeczy. Wystarczą tylko:

  • Verbandskasten – apteczka (brak: ok. 5€ kary)
  • Warnveste – kamizelka ostrzegawcza (brak: ok. 15€ kary)
  • Warndreieck – trójkąt ostrzegawczy (brak: ok. 15€ kary)
  • wkrótce ma wejść obowiązek posiadania dwóch maseczek ochronnych (tych od kowida)
    Dodatkowo jak zawsze musisz mieć dokumenty.
  • Führerschein – prawo jazdy
  • Zulassungsbescheinigung – dokument poświadczający dopuszczenie do ruchu

Parkowanie w Niemczech – niebieski szyld

Niebieska plakietka do parkowania czyli Parkscheibe
Niebieska plakietka do parkowania czyli Parkscheibe – gdzie kupić i jak używać? Czytaj na moim blogu… (tu ustawiona jest godzina PRZYJAZDU na parking o 15:30 lub o 3:30 w nocy)

Jeśli wybierasz się do Niemiec to koniecznie zaopatrz się w Parkscheibe, czyli zegar parkingowy. Potrzebujemy go jak parkujemy na płatnych, ale też na bezpłatnym (ale ograniczonym czasowo, na przykład do 2 godzin) parkingu. Wtedy potrzebujemy tego niebieskiego szyldu z zegarem. Ustawiamy go tak, że strzałka znajduje się tam, gdzie duża wskazówka na zegarze, i tą strzałką zaznaczamy czas PRZYJAZDU. Poniżej zdjęcie przykładów 🙂 Strażnicy chodzą i sprawdzają, czy ktoś nie ustawił czasu “do przodu” ani czy auto nie stoi za długo. Zegary parkingowe w Niemczech są obwarowane normami DIN – muszą mieć odpowiedni odcień niebieskiego i narzucone z góry wymiary. Więc nie próbuj robić takiego zegara samemu 😉 Chociaż czasem to przechodzi, ale jak trafisz na służbistę to grozi Ci mandat (np. 10€). Parkscheibe kupisz na przykład na stacjach benzynowych, ale możesz ją też zamówić przez internet.

Prawo jazdy polskie – wymiana na niemieckie

W wielu miejscach w internecie znajdziesz informację, że polskie prawo jazdy do przyjeździe musisz zamienić na niemieckie. Ja też kierując się tymi informacjami zrobiłam termin w urzędzie i przyszłam z moim polskim prawkiem chcąc je zamienić na niemieckie. Pani w urzędzie popatrzyła na mnie jakbym spadła z księżyca i powiedziała, że nie ma takiej potrzeby, ponieważ to jest prawo unijne. Jest ważne w Niemczech w tej formie, w jakiej dostałam je w Polsce. Tak więc jeżdzę na polskim prawku, miałam raz kontrolę policji i też nic nie powiedzieli. Masz inne doświadczenia? Napisz do mnie 🙂

Rejestracje polskie w Niemczech – czy trzeba wymieniać?

Jeśli wyjeżdżasz do Niemiec na dłużej albo z takim zamiarem to zaleca się wymianę tablic na niemieckie. I tutaj ludzie miewają bardzo różne doświadczenia. Kiedyś poznałam osobę, która jeździła (wtedy – z 7 lat temu) od 15 lat na polskich tablicach rejestracyjnych. I dało się. Z kolei ja kilka lat temu kupiłam sobie pierwsze auto i też postanowiłam “zacebulić” i mieć polskie tablice. Szybko spadła na mnie kara – przy kontroli dostałam pouczenie, wezwanie do zapłaty zaległego podatku i generalnie nieprzyjemności. Czyli raczej długo nie pojeździłam ani nie skorzystałam.

A jak masz polskie tablice, to możesz się liczyć z częstszymi i bardziej upierdliwymi kontrolami. I też w zależności od regionu – niektóre urzędy tolerują auta z polskimi tablicami rejestracyjnymi i wystarczy regularnie opłacać u nich dodatkowy podatek. Tylko czy to się aż tak wtedy opłaca? Inne urzędy nie będą tego tolerować wcale. A takie podatki płaci się do tyłu, tzn. jeśli złapią Cię po 5. latach jazdy, popatrzą od kiedy auto jest zarejestrowane albo Ty zameldowany, i cyk, kwota za 5 lat do tyłu. Do tego dochodzi ubezpieczenie OC – nie każde zapłaci za szkody, jeśli auto jest używane niezgodnie z zasadami. Szczególnie jak stukniesz w jakieś drogie porszaki, których tu nie brakuje. Podsumowując – lepiej przerejestruj auto i miej niemieckie tablice 🙂

Strefy niskiej emisji spalin w niemieckich miastach – naklejki ekologiczne

W Niemczech ok 70 miast ma strefy niskiej emisji spalin (“Umweltzone”). Żeby do nich wjechać, musisz mieć zieloną naklejkę – plakietkę. Po niemiecku znajdziesz ją pod hasłem “grüne Euro 4 Plakette”. Możesz zamówić taką naklejkę online podając numer rejestracyjny i wysyłając kopię dokumentów dopuszczających auto do ruchu. Kosztuje ok 12€. Za wjazd bez tej naklejki grozi mandat – blisko 100€ (oczywiście może być tu różnie ;)) Więcej informacji na ten temat znajdziesz na przykład tu: https://www.germanemissionssticker.com/pl/

Mandaty za przekroczenie prędkości w Niemczech

Przekraczanie prędkości w Niemczech może mieć bardzo bolesne skutki. W zależności od tego, o ile km/h przekroczyłeś prędkość, stawki mandatów wzrastają i to nie są tylko kwoty “na waciki”. Zerknij na tą tabelkę:

Tabela jest orientacyjna (stan na 08.2021), aktualne kwoty i inne informacje znajdziesz na stronie bussgeldkatalog.de

Czy można anulować mandat za prędkość w Niemczech?

Na stronie bussgeldkatalog.de znalazłam informację, że można złożyć sprzeciw (Einspruch einlegen). Część mandatów jest wystawiona błędnie i można starać się o ich anulowanie. Opłaca się to ich zdaniem od “wyższych kwot” – tzn mandatu od 35€. Na ich stronie możesz bezpłatnie sprawdzić, czy jest to w Twoim przypadku możliwe.

Kontrola prędkości w Niemczech

Z takich praktycznych rzeczy – uważaj na radary robiące zdjęcia (Blitzer) jeśli auto zbyt szybko jedzie. Często są w takich nieoczywistych miejscach – na przykład przy wjazdach albo wjazdach z miejscowości (nawet wiosek), gdzie automatycznie mamy dociśnięty gaz trochę bardziej 😉 Albo w miastach, np. tam gdzie szeroka kilkupasmowa droga bez chodników aż korci żeby przekroczyć to ślimacze tempo 50km/h. Niemcy generalnie hamują dosłownie już przy samym znaku z ograniczeniem prędkości, bo wiedzą z czym to się wiąże.

Prędkość na niemieckich autostradach – czy są ograniczenia?

Na niemieckich autostradach jest zalecana prędkość 130 km/h. Zalecana – czyli można jeździć szybciej. Na 70% długości niemieckich autostrad nie ma ograniczeń prędkości.

Opłaty na autostradach w Niemczech

Dla samochodów osobowych korzystanie z autostrad w Niemczech jest bezpłatne. Tylko ciężarówki towarowe powyżej 7,5t muszą robić opłaty.

Zasada “prawy przed lewym” – Rechts vor Links

Dla mnie osobiście jest mylące, że często tam, gdzie intuicyjnie powinna być droga nadrzędna i podporządkowana, Niemcy mają zasadę “Rechts vor Links”. Nawet Niemcy się na to łapią – mój niemiecki szwagier ostatnio załapał stłuczkę i szkodę całkowitą i to z jego winy. Właśnie dlatego, że przeoczył “Recht vor Links”. Tak więc apeluję o ostrożność.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *